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商品訊息描述
經典款式，完美重生。
Nike Air Max 95 是第一雙在前足也加上外露式 Nike Air 緩震系統的球鞋，並且因此而聲名大噪； 如今 Nike Air Max 95 OG 鞋款將材質升級，採用多種質地及裝飾，為經典設計注入活力。
優點
Air Max 95 緣起1978 年時，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，後跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不&推薦產品特價產品#x53EA;能感覺到 Air-Sole 的舒適，而是可以親眼見到它了。1995 年的 Nike Air Max 95 上增加了更多 Air 氣墊窗，達成了新的里程碑；這次在前足也加上了外露式氣墊窗。Nike Air Max 95 不僅以創新聞名，其符合人體工學的設計也讓這個鞋款聲名大噪，從推出那一刻起就注定會成為經典。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
U-Car再起？王鴻薇：趕選前簽約亂搞 綠能跳票規劃一團亂
【綜合報導】今年五月被台北市議員王鴻薇踢爆打假球作秀的台北市U-CAR政策，日前又與和運租車公司簽約，但是一看內容，怎麼跟原本說的都不一樣？原本主打的3U政策綠能電動車都改成燃油車，對此台北市議員王鴻薇痛批，過去每次質疑U-CAR政策沒有做為，市府都表示已經花費1,275萬元建置近80處地下停車場充電站，現在連市府自己U-Car都不用，整個政策根本就只是趕選舉前簽約，簡直亂來。
台北市議員王鴻薇指出，根據交通局自己的資料，每一處充電柱，平均只使用2.5次，台北市建設大量充電柱根本不符合使用成本，這也是每一年都被詬病的重點，這些充電柱占車位又花錢，本來就應該全面檢討，但因為市府說要推行U-Car必要，那現在直接全部放棄，當初浪費這些成本，誰要負責？
台北市議員王鴻薇直言，自己長期關心台北市3U相關政策，之前就發現台北市府多次開記者會宣告U-CAR啟動，同一件事情可以開這麼多次發布記者會，柯市長都不覺得很詭異？而且每次上路都被質疑同樣問題，停車位、使用範圍規劃都還在原地踏步。不少人擔心台北市找不到停車格、跨縣市整合可不可以開出台北市等等，目前都還是沒有明確解決辦法，叫民眾怎麼會放心讓市府這樣繼續亂搞？
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